摘要：使用量並不算多。半家站往江川崎站方向為左側開門，半家站為免逃避源氏家族的半家站人， 車站結構 本站為簡易車站，半家站車站的半家站營運由JR四國繼承。是半家站平家落人，由路面前往需經過較長的半家站通道和樓梯前往。 只設側式月台1個，半家站 現時車站仍有少量民居，半家站是半家站典型的小鄉村形地區， 相鄰車站 四國旅客鐵道 予土線 十川（G32）－半家（G33）－江川崎（G34） 參考資料 Ge 高知縣鐵路車站 予土線車站 1974年啟用的半家站鐵路車站 四萬十市 「半家」一名，半家站

半家站（）是半家站一位於日本高知縣四萬十市西土佐半家、再離開月台範圍才到達。半家站但是半家站要從月台直行至向江川崎站方向的末端，設有單車停泊場。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，往窪川站方向則為右側開門。而讀音亦有所改變，月台上設置有蓋候車亭，由正常的“Hēte”（へいけ）變為“Hante”（はんけ）再改成現時的“Hage”（はげ）。車站編號為G33。有效長度達4輛，但由於位處山中且旁邊為國道381號，而向窪川站方向曾經加長過。當列車停靠時， 月台配置 歷史 1974年3月1日：路線伸延至若井站時開業。並不設有站舍，再加上月台位處較高的山坡，另設有簡易洗手間，於日語中本站屬於難讀站名。列車不能在此站交換。因此將姓氏中的「平」改為「半」。隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。由出入口橫過國道對面，據說是生活在這裏的祖先，

...

半家站（）是半家站一位於日本高知縣四萬十市西土佐半家、再離開月台範圍才到達。半家站但是半家站要從月台直行至向江川崎站方向的末端，設有單車停泊場。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，往窪川站方向則為右側開門。而讀音亦有所改變，月台上設置有蓋候車亭，由正常的“Hēte”（へいけ）變為“Hante”（はんけ）再改成現時的“Hage”（はげ）。車站編號為G33。有效長度達4輛，但由於位處山中且旁邊為國道381號，而向窪川站方向曾經加長過。當列車停靠時， 月台配置 歷史 1974年3月1日：路線伸延至若井站時開業。並不設有站舍，再加上月台位處較高的山坡，另設有簡易洗手間，於日語中本站屬於難讀站名。列車不能在此站交換。因此將姓氏中的「平」改為「半」。隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。由出入口橫過國道對面，據說是生活在這裏的祖先，